Vol de reprise ce jour avec le Katana. Il y avait presque un an que je n’avais pas volé avec. J’ai donc demandé à Maitre Fred de bien vouloir m’accompagner pour cette reprise en main.
Le temps était bon, presque pas de vent, un ciel relativement dégagé, quelques turbulences, ce qui présageait un vol plutôt agréable. Après quelques évolutions dans le nord de Meaux, nous avons fait des tours de pistes pour se souvenir comment ce cher Katana aime se poser. Mes atterrissages étaient (selon Fred) bien, je me souvenais des préaffichage et dans l’ensemble, c’était pas mal.
Toutefois, après avoir piloté EJ pendant presque un an, revenir sur ce Katana de mes débuts était plus difficile qu’il ne le paraissait au départ. C’est un avion très fin à piloter, avec des ailes de planeur et j’étais un poil crispé sur le manche. Les manœuvres doivent être douces et sans a coups, surtout au niveau de l’arrondi. Un vol bien sympa de 50 minutes qu’il faudra renouveler pour reprendre bien cet avion en main.
Mention spéciale pour Fred qui nous fait la radio en anglais
Le temps était bon, presque pas de vent, un ciel relativement dégagé, quelques turbulences, ce qui présageait un vol plutôt agréable. Après quelques évolutions dans le nord de Meaux, nous avons fait des tours de pistes pour se souvenir comment ce cher Katana aime se poser. Mes atterrissages étaient (selon Fred) bien, je me souvenais des préaffichage et dans l’ensemble, c’était pas mal.
Toutefois, après avoir piloté EJ pendant presque un an, revenir sur ce Katana de mes débuts était plus difficile qu’il ne le paraissait au départ. C’est un avion très fin à piloter, avec des ailes de planeur et j’étais un poil crispé sur le manche. Les manœuvres doivent être douces et sans a coups, surtout au niveau de l’arrondi. Un vol bien sympa de 50 minutes qu’il faudra renouveler pour reprendre bien cet avion en main.
Mention spéciale pour Fred qui nous fait la radio en anglais
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire