Ben oui, j’ai oublié de parler du club…donc, je répare cette erreur en touchant quelques mots de l’ACDF.
Lors de la dernière assemblée générale du club, en mars 2007, nous étions une centaine d’adhérents, dont environ 35 élèves pilotes (c’est déjà bien…)
Notre club dispose de plusieurs machines
- Katana DV 20, CESSNA 152, PIPER PA 28 CADET 160CH JOUR ET NUIT, PIPER PA 28 ARCHER II 180CH VOYAGE, JOUR ET NUIT, SOCATA TB10 TOBAGO 180CH PERFECTIONNEMENT JOUR ET NUIT (les photos sont sur le site du club, je vous redonne l’adresse : http://perso.orange.fr/acdf/flotte.htm)
Ce qui permet a toutes et a tous (oui, il y a même des filles pilotes, et en plus elles pilotent bien…) de trouver un appareil adapté a son besoin.
N’hésitez pas à prendre contact avec le club, ne serait ce que pour “faire un tour” en avion, ce ne sont pas les EXCELLENTS pilotes qui manquent (et en plus, ce n’est vraiment pas hors de prix, contrairement au club de BBBBIIIIIIIPPPPPP et a celui de BBBBBIIIIPPPPPPP ou cela frise l’escroquerie de haut vol….)
Lors de la dernière assemblée générale du club, en mars 2007, nous étions une centaine d’adhérents, dont environ 35 élèves pilotes (c’est déjà bien…)
Notre club dispose de plusieurs machines
- Katana DV 20, CESSNA 152, PIPER PA 28 CADET 160CH JOUR ET NUIT, PIPER PA 28 ARCHER II 180CH VOYAGE, JOUR ET NUIT, SOCATA TB10 TOBAGO 180CH PERFECTIONNEMENT JOUR ET NUIT (les photos sont sur le site du club, je vous redonne l’adresse : http://perso.orange.fr/acdf/flotte.htm)
Ce qui permet a toutes et a tous (oui, il y a même des filles pilotes, et en plus elles pilotent bien…) de trouver un appareil adapté a son besoin.
N’hésitez pas à prendre contact avec le club, ne serait ce que pour “faire un tour” en avion, ce ne sont pas les EXCELLENTS pilotes qui manquent (et en plus, ce n’est vraiment pas hors de prix, contrairement au club de BBBBIIIIIIIPPPPPP et a celui de BBBBBIIIIPPPPPPP ou cela frise l’escroquerie de haut vol….)
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