J’entends déjà certains me dire (si, si, je les entends…) : “voler c’est cher, en plus il faut plein de matériel couteux pour commencer….”
Bon, c’est un peu vrai, l’heure de vol (avec instructeur) sur DV 20 coute 110 euros (ce qui est bien moins cher que dans d’autres aéroclubs…), mais on peut commencer a piloter pour bien moins sur ULM par exemple…De plus, l’essence étant par nature volatile, les prix de ce carburant sont rarement a la baisse, sachant qu’un avion consomme 18 litres a l’heure…il faut bien payer le prix des choses…
Pour le matériel, il est faux de croire que cela est cher. Pour commencer vous aurez besoin de papier, d’un bloc ou d’un cahier, deux ou trois stylos (un bleu, rouge, noir ou vert) d’un crayon de papier, d’une gomme, d’un rapporteur et d’un compas….nous sommes loin des dépenses somptuaires…et d’un carnet de vol dont le prix varie entre 8 et 10 euros (c’est la que l’instructeur note vos heures de vol, c’est donc indispensable a avoir…). On frise donc allégrement un budget de 30 euros maxi….
Le reste est très souvent (c’est le cas au club) prêté généreusement aux gentils membres (caque radio, cartes,…). Les cartes “officielles” éditées par le SIA coutent 22 euros (pochette VFR) et sont valables 6 mois (éditées en avril et novembre)
Ensuite, rien ne vous empêche, en fonction de vos moyens financiers, d’acquérir votre propre casque radio (de 117 a 998 euros..) pochettes, tablettes, lunettes, casquette etc etc…
A ce sujet, je rappelle qu’il est toujours recommandé d’avoir sur soi pour un vol un chapeau, casquette et autre “bob” ainsi qu’une paire de lunettes de soleil. Quand vous volez, il est difficile de trouver un coin d’ombre dans le ciel pour se reposer les yeux quand le soleil est en face…De bonnes lunettes vous éviteront ce désagrément et vous permettront de poursuivre un vol en toute sécurité, idem pour la casquette…
Bon, c’est un peu vrai, l’heure de vol (avec instructeur) sur DV 20 coute 110 euros (ce qui est bien moins cher que dans d’autres aéroclubs…), mais on peut commencer a piloter pour bien moins sur ULM par exemple…De plus, l’essence étant par nature volatile, les prix de ce carburant sont rarement a la baisse, sachant qu’un avion consomme 18 litres a l’heure…il faut bien payer le prix des choses…
Pour le matériel, il est faux de croire que cela est cher. Pour commencer vous aurez besoin de papier, d’un bloc ou d’un cahier, deux ou trois stylos (un bleu, rouge, noir ou vert) d’un crayon de papier, d’une gomme, d’un rapporteur et d’un compas….nous sommes loin des dépenses somptuaires…et d’un carnet de vol dont le prix varie entre 8 et 10 euros (c’est la que l’instructeur note vos heures de vol, c’est donc indispensable a avoir…). On frise donc allégrement un budget de 30 euros maxi….
Le reste est très souvent (c’est le cas au club) prêté généreusement aux gentils membres (caque radio, cartes,…). Les cartes “officielles” éditées par le SIA coutent 22 euros (pochette VFR) et sont valables 6 mois (éditées en avril et novembre)
Ensuite, rien ne vous empêche, en fonction de vos moyens financiers, d’acquérir votre propre casque radio (de 117 a 998 euros..) pochettes, tablettes, lunettes, casquette etc etc…
A ce sujet, je rappelle qu’il est toujours recommandé d’avoir sur soi pour un vol un chapeau, casquette et autre “bob” ainsi qu’une paire de lunettes de soleil. Quand vous volez, il est difficile de trouver un coin d’ombre dans le ciel pour se reposer les yeux quand le soleil est en face…De bonnes lunettes vous éviteront ce désagrément et vous permettront de poursuivre un vol en toute sécurité, idem pour la casquette…
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